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服务工程师的一天：忙碌中体现自己的价值

服务工程师的一天：忙碌中体现自己的价值 工程机械行业中，服务工程师的工作，是与客户直接打交道，会遇到很多这样的那样的难题，我们选取了部分服务人员的工作日记，以纪实性的文本，展现他们工作的艰辛。　　4月24日 晴

今天是连续第5天6点钟起床了。

昨天修理厂新进来两台需要维修的机器。

之前有一台挖掘机大修了发动机和液压泵，连清洗液压系统。机器基本修完了，就差客户结算，然后就可以出厂。

昨天进来的两台机器中，一台200挖掘机是公司卖的，已过了保修期的机器，此车一直干破碎锤的活，半年前在公司修过一次液压泵，这次也是液压泵损坏，另外大臂根部开裂。

某挖掘机维修服务站，文中配图与本文内容无关

听彭总说:客户最近要买新机，已经签了一台其他品牌挖掘机，为客户免费维修液压泵后，客户改签了我们的挖掘机，此次进厂维修是我们公司买单，公司说更换配件的上限不能超过3万。另一台230挖掘机是嘉兴拉来的保修期以外的机器，要校油泵，更换俩动臂油缸底部的衬套和销轴，更换一个动臂油缸缸头油封，更换行走浮动油封，减速机外壳和驱动齿。

两台机器由于都在矿山干活，时间要求的都很紧，另外，客户都要求今天务必维修完毕，然后就把机器拖回去。

200挖掘机的液压泵，在昨天晚上已经拆开，泵头、配流盘严重磨损，转子有轻微磨损，发现配流盘有些偏磨，我认为是伺服柱塞上的销磨损严重，和配流盘中间的孔间隙过大造成。这些配件都有库存，现在计划更换泵头配流盘转子和销，由于是免费维修，客户要求把柱塞也换掉，我和客户讲解，坏的配件不用你说我们也得换掉，柱塞我经过检测绝对没有问题，虽然是给您免费维修，不坏的配件咱也不能浪费，客户最后答应了我们的维修计划。

因为不装泵大臂不好焊接，我们上午又拆检了泵，减速箱，然后装泵的装泵，清洗油箱的清油箱。

下午14点，泵装完，试车前检查仪表盘上泵2的流量，发现在最高，也就是驾驶员根本没调过或者说压根就不知道还要调流量，机器还一直打破碎，我把客户叫到跟前，给他说明了情况，并反复的交给他以后怎么调，怎么检查，考虑到以后驾驶员的操作简便和避免误选择，我用PALM把破碎锤1模式固定死，再把破碎锤2模式取消掉，试车都正常。

焊工开始焊接大臂。

230挖掘机校完油泵后，新员工把油泵装完后，发动机启动不了，发现泵喷油的问题，考虑是时间不对，又拆开气门室盖确认1缸上止点，检查油泵记号错1个齿，重新安装后正常。

下午4人兵分3路，焊大臂的，修油缸的，上减速机螺丝的，我是分头忙。

晚上19点，两台挖掘机终于都搞定，出厂。

下班回去的路上，满脑子里想着明天要把今天维修的情况和以后的注意事项电话说给在嘉兴和湖州负责这两台机器的服务人员。祝福他们寻检时，要重点检查哪些地方，尤其是200挖机，我们以前做了很多次的寻检，为什么流量都没调过，驾驶员也不会调呢?

今天应该算是忙碌的一天,我觉得人只有在忙碌中才能体现自己的价值。

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