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文章来源:新宝机械网  |  2022-12-06

他们手中的无人机 要从世界纪录飞向现实应用

校园内外

近日,一群平均年龄不到20岁的学生,收到了国际航空联合会FR⑴03C电脑式伺服型万能拉力实验机是电子技术与机械传动相结合的新型材料实验机颁发的新世界纪录认证函。今年国庆期间,他们自行研发、生产、制造的“冯如三号”创下了25—100公斤级油动无人机续航时间的世界纪录——30小时6分42秒,为新中国70华诞献上一份特别的礼物。当天,来自国际航空联合会(fai)的观察员现场确认了飞行时间以及飞行活动的有效性,该纪录将获得国际航空联合会的正式批准。

让人意外和惊喜的是,这群纪录的创造者,是来自北京航空航天大学北航学院、冯如书院和北京学院的大一、大二本科生,刚迈入校门,就创下世界纪录。

课堂以外的实践生活

<汽车漆p>“冯如三号”无人机采用常规布局,翼展长度约10米,整蒙砂玻璃体为黑色,在尾翼印有鲜亮的五星红旗。机身较短,像潜水艇,为流线型,全机由高强复合材料制成,后置螺旋桨。无人机加满燃料后总重量为75.44千克。

此次创下纪录的飞行活动,在国家体育总局安阳航空运动学校举行。飞机在学校上空300米高度盘旋飞行,在飞行期间不允许加油。在既定的油量上,“冯如三号”在同等重量和动力类型的无人机中创造了续航时间的世界纪录,表现出在测绘和通信等领域的应用价值。

为了满足对无人机性能的要求,无论是从总体设计还是细节研究,都需要学生们坚持技术创新、反复实贮罐践和艰苦工作。窗外灯火阑珊,教室里的争论兴致盎然,那是队员们在确定参数;深夜的车间里,不顾蚊虫叮咬,队员们专心于发动机的试验,仔细测试每一个零件,用心选择每一个螺钉,精心计划每一个步骤。

“这个飞机是由很多细节与经验作为支撑的,更大的工程也同样如此。但这些知识我们无法从课本中直接学会,必须踏踏实实地做,一步一个脚印,才能有深刻的体会。”小组成员付宁感慨。

世界纪录并不是终点

2018年10月,冯如书院第一期科创营成立,来自冯如书院、北京学院的33个本科一、二年级的学生,开始了“冯如三号”的制作。

在“冯如三号”设计之初,北航的学生们就以世界纪录为目标,希望通过这种形式为庆祝中华人民共和国成立70周年献礼,致敬中国航空暨冯如首飞110周年。

“30小时6分42秒,这个数字已经深深烙印在我们每个人的在这个进程中需要用到浮萍心上。整个过程中,我们组盯了超过三分之一的时间,经历了起飞、低温和降落这三个最关键的时刻,飞机转速缸油压表温出现软包装的拉力机使用频繁最多是聚氨酯后的波动时,大家都紧张起来了,进行降落操作的我更是无比紧张。”队长张益铨感慨,飞机落地的一瞬间,他和队员们抱在一起,除了开心,更多的,是紧张了3个月、期盼了1年之后内心的释然。

“通过致敬航空前辈的创纪录飞行活动,加深青年学子对空天报国情怀的理解,有效锻炼了沟通和表达能力,深刻地感悟了团队合作精神。”北航冯如学院院长杨超表示。

此次活动指导教师、北航飞行器设计专业讲师王耀坤表示,他们还将继续组织训练营在“冯如三号”的基础上进行改进,以便适用于森林火灾的长时间监控、电线巡线等不同的现实场景。“我们不是只为了破纪录而破纪录,我们要把这些研发出来的技术应用到现实中去,做些有用的东西。”

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:田新盛

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